HAWE液壓泵是為液壓傳動(dòng)加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。雖然不同類型的液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝、使用維護(hù)方面存在許多共同點(diǎn)。該產(chǎn)品的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
本產(chǎn)品是為液壓傳動(dòng)加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)成液體的壓力能。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
引起油溫過高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個(gè)方面：
1.設(shè)計(jì)不當(dāng)：
A、系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。
B、油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細(xì)過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。
C、環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長，設(shè)計(jì)時(shí)又沒充分考慮冷卻問題，會(huì)使油溫過高。
D、液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱。
E、另外，液壓系統(tǒng)中有相對運(yùn)動(dòng)元件的機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。
2.使用不當(dāng)：
A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì)使油溫升高。
B、所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級不符合要求，或不同牌的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高。靠液壓油潤滑的運(yùn)動(dòng)表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運(yùn)動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使HAWE液壓泵容積效率降低，并破壞相對運(yùn)動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
C、施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。
D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。但如果
這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。
E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。
F、磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過過濾器時(shí)，會(huì)被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更濾芯，會(huì)造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式對液壓系統(tǒng)油液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷式冷卻會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻，會(huì)因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫過高。
